24 ვოლტიანი უჯაგრისო დენის ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობის მონაცემები მაღალი ტრაფიკის მქონე კომერციული შენობების შესასვლელებისთვის

TL;DR:YFBF 24 ვოლტიანი, მოვლა-პატრონობის გარეშე დენის ძრავები, შეფასებული 3M ციკლით / 10 წელი: 20 წელი 400-ცენტიანი კომბინაციის სიმძლავრის ოფისში, 2.7 წელი 3000-ცენტიანი კომბინაციის სიმძლავრის აეროპორტში. სპეციფიკაციები: ფოთლის წონა, სიჩქარე, YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150-ზე ძაბვა.

კომერციული შენობების შესასვლელი ერთეულების ბაზარს სანდოობის პრობლემა აქვს: გამოქვეყნებული ციკლის რეიტინგები ყველა მომწოდებელზე ერთნაირად გამოიყურება, თუმცა ტესტირების პროტოკოლი...ISO 13849-1მომწოდებლის მიხედვით განსხვავდება, მაგრამ 3 მილიონი ციკლის ერთეული, როგორც ეს ჩვენს მიერ არის გამოქვეყნებულიYFS150 ერთეულის მონაცემთა ფურცელი130 კგ-იან საავადმყოფოს კარზე 0.8 მ/წმ სიჩქარით აწყობა იგივე მანქანა არ არის, რაც 3 მილიონი ციკლის მქონე მოწყობილობაზე 200 კგ-იან აეროპორტის ფოთოლზე 1.0 მ/წმ სიჩქარით აწყობა. შესყიდვების ჯგუფები, რომლებიც მხოლოდ ციკლების რაოდენობით ადგენენ სპეციფიკაციებს, პირველი ათწლეულის განმავლობაში ორჯერ ცვლიან ძრავებს. მნიშვნელოვანი მონაცემებია ციკლების რაოდენობა, ნომინალური ძაბვა, გადაცემათა კოეფიციენტი, სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი და IP კლასი - ერთად წაკითხული და არა ცალ-ცალკე.

ჩვენი ბრენდის ნინგბოს ქარხნის გუნდი 2007 წლიდან ლუოტუო ჟენჰაის ქარხანაში ავტომატური შესასვლელი ოპერატორებისთვის 24 ვოლტიან, მოვლა-პატრონობისგან თავისუფალ აგრეგატებს ამზადებს. ქვემოთ მოცემულია ჩვენი ბრენდის ნინგბოს ქარხნის გუნდის მიერ კომერციული შენობების შესასვლელების შესყიდვების გუნდებთან გაზიარებული მომსახურების ვადის მონაცემები, როდესაც ისინი გვეკითხებიან, თუ რატომ ძლებს ჩვენი ძრავები უფრო დიდხანს, ვიდრე იაფი ალტერნატივები 10-წლიანი საკუთრების მთლიანი ღირებულების მოდელის შემთხვევაში.

3 მილიონი ციკლი ÷ 400 ციკლი დღეში = 20 წელი: შესასვლელი მოძრაობის მათემატიკა

YFBF კატალოგში არსებული ტექნიკური მომსახურების გარეშე მუდმივი დენის ძრავები — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — იზიარებენ ერთსა და იმავე საბაზისო რეიტინგს: 3 მილიონი ციკლი ან 10 წელი, რომელიც პირველი დადგება. ციკლის რეიტინგი სავალდებულო შეზღუდვაა მაღალი დატვირთვის მქონე შესასვლელებისთვის, რადგან ძრავა, როგორც წესი, 3 მილიონ ციკლს გადის 10-წლიანი საათის დადგომამდე დიდი ხნით ადრე. ციკლების წლებად გადასაყვანად, ციკლების რაოდენობა გაყავით შესასვლელის ყოველდღიურ დატვირთვაზე.

ჩემი გუნდის მიერ ჩვენი კომერციული შენობების შესასვლელების გასწვრივ დანახული სატრანსპორტო მოძრაობის დიაპაზონი:

• ოფისის შენობის მთავარი შესასვლელი: დღეში 200-დან 400-მდე ველოსიპედი
• სავაჭრო ცენტრის შესასვლელი: დღეში 800-დან 1500-მდე ველოსიპედი
• საავადმყოფოს მთავარი შესასვლელი: დღეში 1000-დან 1800-მდე ციკლი
• აეროპორტის ტერმინალის შესასვლელი: დღეში 2500-დან 4000-მდე ველოსიპედი
• სასტუმროს ფოიეში შესასვლელი: დღეში 600-დან 1200-მდე ველოსიპედი

დღეში 400 ციკლის მქონე ოფისში 3 მილიონი ციკლის მქონე აგრეგატის ექსპლუატაცია დაახლოებით 20 წელია საჭირო. იგივე ძრავის ექსპლუატაცია დღეში 3000 ციკლის მქონე აეროპორტში ექსპლუატაციას დაახლოებით 2.7 წელი სჭირდება. შესყიდვების ჯგუფები, რომლებიც ყველაზე დაბალ ფასს იხდიან ერთეულისთვის, ხშირად შენობის სასიცოცხლო ციკლის სამმაგ ფასს იხდიან, რადგან ჩანაცვლების ციკლი ყოველ 3 წელიწადში ერთხელ ხდება და არა ყოველ 20-ში.

სად ფუჭდება კომუტატორის ჯაგრისი პირველად — და რატომ გამოტოვებენ მას მოვლა-პატრონობის გარეშე როტორები

ავტომატური შესვლისას ტექნიკური მომსახურების გარეშე მუდმივ დენის ბლოკების გამძლეობის მექანიკური მიზეზი ჯაგრისიანი ბლოკების გამძლეობაზე მეტად ჯაგრისიანი ბლოკების გამძლეობაა. ჯაგრისიანი კომუტატორის ბლოკი ყოველი ციკლის განმავლობაში აზიანებს ჯაგრისებს კომუტატორის ზედაპირთან, წარმოქმნის ნახშირბადის მტვერს და ზღუდავს ექსპლუატაციის ვადას დაახლოებით 1000-დან 3000 საათამდე რეალური ბრუნვით. ტექნიკური მომსახურების გარეშე მუდმივ დენის ბლოკი კომუტაციის ფუნქციას კონტროლერის ელექტრონიკაში გადააქვს და როტორს დალუქულ საკისრებზე ამუშავებს, ამიტომ ცვეთის ზედაპირი საკისრების ნაკრებია და არა ჯაგრის-კომუტატორის ინტერფეისი.

ჩვენი yfbf-ის ტექნიკური მომსახურების გარეშე აგრეგატები იყენებენ ინტეგრირებულ აგრეგატ-გადამცემი კოლოფის დიზაინს ევროპული წარმოების სპირალური გადაცემათა კოლოფით. გადაცემათა კოლოფი მუშაობს დალუქულ ალუმინის კორპუსში ავტომატური შეზეთვით, ამიტომ გადაცემათა კომპლექტს არ სჭირდება ტექნიკური მომსახურება 3 მილიონი ციკლის განმავლობაში. აგრეგატის იზოლაციის კლასიაE კლასი(ნომინალური ტემპერატურა 120°C-მდე) და გრაგნილის იზოლაცია F კლასისაა (ნომინალური ტემპერატურა 155°C-მდე), ამიტომ მოწყობილობას შეუძლია გაუძლოს აეროპორტის შესასვლელის მაღალციკლურ მუშაობას გრაგნილის თერმული დეგრადაციის გარეშე.

ჯაგრისიანი დანადგარები პირველ რიგში ჯაგრისის დამჭერის პრობლემას წარმოადგენს — ზამბარის დაჭიმულობა სუსტდება, ჯაგრისი იჭედება, კომუტატორი იჭედება და ბლოკი მაღალ დენს მოიხმარს მანამ, სანამ კონტროლერი არ გამოირთვება. ჩვენი YFBF უჯაგრისო დიზაინი მთლიანად გამორიცხავს ამ გაუმართაობის რეჟიმს, რის გამოც 3 მილიონი ციკლის რეიტინგი კონსერვატიულია ჩვენი ხაზისთვის და აგრესიულია ჯაგრისიანი ალტერნატივების უმეტესობისთვის.IEC 60034-1მბრუნავი ელექტრო მანქანების სტანდარტები.

აირჩიეთ ჯერ ფოთლის წონის, შემდეგ გახსნის სიჩქარის და მესამე ძაბვის მიხედვით — YFBF შერჩევის ხე

Ningbo-ს ქარხნული ხაზი მოიცავს ხუთ მოდელს სხვადასხვა გადაცემათა კოეფიციენტით, ბრუნვის სიჩქარით და ბრუნვის მომენტით. ჩემი აგრეგატის ზომის სამუშაოში, სპეციფიკაციები მოცემულია ფოთლის წონის, გახსნის სიჩქარისა და შესასვლელის ხმაურის ტოლერანტობის მიხედვით. ქვემოთ მოცემული მონაცემთა ცხრილის ნომრები აღებულია ჩვენს მიერ გამოქვეყნებული პროდუქტის სპეციფიკაციებიდან.YFBF ავტომატური ფოთლოვანი დანადგარების ხაზი:

მაღალი დატვირთვის მქონე შესასვლელებისთვის მოდელის შერჩევაზე ორი მახასიათებელი მოქმედებს: ფოთლის წონა და დღეში ციკლები. ჩემი საავადმყოფოს მთავარი შესასვლელის ზომების მიხედვით, 130 კგ-იანი ერთფოთლიანი საავადმყოფოს მთავარი შესასვლელისთვის, რომელიც დღეში 1200 ციკლით მუშაობს, YF150 შესაბამისი მახასიათებელია — 60 ვატი პანელის წონას 0.8 მ/წმ გახსნის სიჩქარით უმკლავდება, 3000 ბრ/წთ ერთეული სპირალურ გადაცემათა კოლოფს საკმარის სიმაღლეს აძლევს, ხოლო ≤50 დბ ხმაურის დონე საავადმყოფოს აკუსტიკურ მოთხოვნებს აკმაყოფილებს. 200 კგ-იანი აეროპორტის ორნაწილიანი შესასვლელისთვის, რომელიც დღეში 3500 ციკლით მუშაობს, YF200 შესაბამისი მახასიათებელია — 100 ვატი უფრო მძიმე პანელს უმკლავდება და ერთეული უფრო მძიმე უწყვეტი მუშაობის ციკლისთვისაა შექმნილი.

YFBF-ის მთელ ძრავის ხაზზე 24 ვოლტიანი ნომინალური ძაბვა განზრახ არის დაყენებული. 24 ვოლტიანი, ტექნიკური მომსახურების გარეშე მომუშავე მოწყობილობები მუშაობენ იმავე დაბალი ძაბვის DC ხაზზე, როგორც ოპერატორის კონტროლერი, ამიტომ მოწყობილობა და კონტროლერი იყენებენ ერთ UPS-ით მხარდაჭერილ კვების წყაროს. ეს არის არქიტექტურა, რომელიც ინარჩუნებს შესასვლელის ფუნქციონირებას ქსელის დენის გათიშვის დროს, ცალკე ინვერტორული ეტაპის დამატების გარეშე. საავადმყოფოსა და აეროპორტის შესყიდვების გუნდებმა უნდა მიუთითონ 24 ვოლტი როგორც მოწყობილობაზე, ასევე კონტროლერზე, რათა შეინარჩუნონ კვების არქიტექტურა მარტივი.

სამი საველე ხარვეზი, რომელთა გადალახვაშიც აეროპორტის კლიენტები ცივი კლიმატის ვესტიბიულებში გავატარე

ბიზნეს შენობების შესასვლელებში ბლოკის სიცოცხლის ხანგრძლივობას ორი გარემოსდაცვითი სპეციფიკაცია განსაზღვრავს: სამუშაო ტემპერატურა და შეღწევისგან დაცვა. yfbf-ის მოვლა-პატრონობისგან თავისუფალი ბლოკები -20°C-დან 70°C-მდე სამუშაო ტემპერატურის რეიტინგითაა და IP54 დაცვის კლასს ატარებენ. ეს მოიცავს კონდიცირებულ ვესტიბიულებს, ნახევრად დაცულ გარე შესასვლელებს და ზომიერი და ცივი კლიმატის მქონე ბიზნეს შესასვლელების უმეტესობას.

10 წლის განმავლობაში გაძლოებულ ძრავას მესამე წელს გაუმართავი ძრავისგან განასხვავებს ის, შეესაბამება თუ არა ოპერაციული ჩარჩო ინსტალაციის გარემოს. ჩემს კომერციულ კლიენტებს სამი გაუმართაობის რეჟიმი ავუხსენი:

• კონდენსაცია უკონდიციო ვესტიბიულებში — წყლის ორთქლი დღის განმავლობაში შედის გადაცემათა კოლოფის კორპუსში, კონდენსირდება ღამით და ჟანგავს სპირალურ გადაცემათა კომპლექტს. IP54 რეიტინგი უზრუნველყოფს გადაცემათა კოლოფის დაცულობას ვესტიბიულის ნორმალური მონტაჟის დროსაც კი.
• თერმული გამორთვა არავენტილირებად ჭერის სიცარიელეებში — კონტროლერის კარადა არავენტილირებულ ჭერის სიცარიელეშია განთავსებული, ძრავა დატვირთული სამუშაო ციკლის დროს სრულ დენს მოიხმარს და გრაგნილი F კლასის იზოლაციის ზღვარს აღწევს. YF200 100W ძრავას თერმული გამორთვა დაყენებული აქვს 130°C გრაგნილის ტემპერატურაზე, რათა დაიცვას იგი ამ გაუმართაობის რეჟიმისგან.
• საკისრების ცვეთა უკიდურესად ცივ შესასვლელებში — საპოხი მასალა სქელდება -20°C-ზე დაბლა და ძრავა ჩერდება დატვირთვის ქვეშ. YFBF ძრავის ხაზი გათვლილია -20°C-ზე მუშაობისთვის; უფრო ცივ პირობებში ინსტალაციისთვის, ჩვენი საინჟინრო გუნდი განსაზღვრავს დამატებით დაბალი ტემპერატურის ცხიმს და გამათბობელ ზოლს კონტროლერის დაფაზე.

IP54 დაცვის კლასი კომერციული შესასვლელების უმეტესი ინსტალაციისთვის შესაფერისი დონეა. IP65 ზედმეტია შიდა შესასვლელებისთვის და ზრდის ხარჯებს; IP44 არასაკმარისია ნახევრად ღია ვესტიბულებისთვის, სადაც ქარის მიერ გამოწვეული წვიმა ძრავის კორპუსს აღწევს. IP54 ორივეს მოიცავს.

ციკლების რაოდენობის 80%-ზე ხელახლა აწყობა — 2.4 მილიონი ციკლის ტრიგერის მათემატიკა

ჩემი შესყიდვების კლიენტებისთვის, რომლებიც 10 ან 20 წლიან საკუთრების მთლიანი ღირებულების მოდელს იყენებენ, აღდგენისა და ჩანაცვლების გადაწყვეტილებას ისეთივე მნიშვნელობა აქვს, როგორც საწყის სპეციფიკაციას. yfbf გთავაზობთ ქარხნულ აღდგენას ტექნიკური მომსახურების გარეშე მუდმივი დენის ბლოკებისთვის, ახალი ერთეულის ღირებულების დაახლოებით 35%-ის ფასად. აღდგენის ციკლი ცვლის გადაცემათა კომპლექტს, საკისრებს და ჰოლის სენსორს და ძრავას უბრუნებს გამოქვეყნებულ 3 მილიონი ციკლის ნომინალურ მაჩვენებელს.

გადაწყვეტილება იწვევს ჩემი გუნდის მიერ შემდეგი ტიპის გამოყენებას:

• ნომინალური ციკლების რაოდენობის 80% (2.4 მილიონი ციკლი 3 მილიონი ციკლის მქონე ძრავზე) — დაგეგმილი რემონტის დაგეგმვა შემდეგი დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების ფანჯრის განმავლობაში.
• F კლასის იზოლაციის ნებისმიერი გრაგნილის გაუმართაობა — გრაგნილის ადგილზე შეკეთება შეუძლებელია, ამიტომ ძრავა სრული აღსადგენად ან შესაცვლელად ქარხანაში ბრუნდება.
• ხმაურის ზღვრული დონე 55 დბ-ზე მეტად იზრდება ≤50 დბ ნომინალურ ხმაურის მქონე ძრავზე — საკისრები ცვდება და დაგეგმილი რემონტი ჯობია მომსახურებაში დაუგეგმავ გაუმართაობას.
• კონტროლერის დენის სენსორის გათიშვა ნორმალური მუშაობის დროს — ძრავა მაღალ დენს მოიხმარს, როგორც წესი, გაუმართავი ჰოლის სენსორიდან ან გაცვეთილი გადაცემათა კოლოფიდან, ხოლო კონტროლერი იცავს სისტემას დაზიანებისგან.

აეროპორტის შესასვლელისთვის, რომელიც დღეში 3,500 ციკლს ასრულებს, დაგეგმილი აღდგენის ტრიგერი 2.4 მილიონ ციკლს აღწევს, რაც დაახლოებით 1.9 წელია ექსპლუატაციაში. ჩანაცვლებითი ბლოკი ჩანაცვლებითი ბლოკის სახით მოდის; გაფუჭებული ბლოკი აღდგენისთვის ბრუნდება yfbf-ში; აღდგენილი ბლოკი კი სათადარიგო ნაწილების რეზერვში ბრუნდება. ეს როტაცია შესასვლელს ონლაინ რეჟიმში ინარჩუნებს და ერთეულის ღირებულებას ამორტიზებს მრავალჯერადი აღდგენის ციკლებში, ჩანაცვლების მრავალჯერადი შესყიდვების ნაცვლად.

ძრავის შესყიდვის შეკვეთის ხელმოწერამდე მონაცემთა ფურცლის სამი შემოწმება

მოტოციკლის ნომინალური ღირებულება და ექსპლუატაციის კონვერტი მოცემულია მონაცემთა ფურცელში, თუმცა, მოტოციკლის ნომინალურ ღირებულებას მნიშვნელობა მხოლოდ იმ შემთხვევაში აქვს, თუ ტესტირების პირობები ემთხვევა ინსტალაციის პირობებს. შესყიდვის შეკვეთის ხელმოწერამდე მომწოდებლის მონაცემთა ფურცელში უნდა გადაამოწმოთ სამი რამ:

1. სატესტო ციკლის განმარტება — „ციკლი“ უნდა განისაზღვროს, როგორც ერთი გაღება-დახურვა ნომინალური დატვირთვის ქვეშ და არა ერთი ბრუნი დატვირთვის გარეშე. YFBF-ის ციკლები კარის ნომინალური წონის ქვეშ, ნომინალური გაღების სიჩქარით.
2. სატესტო გარემო — გარემოს ტემპერატურა და ტენიანობა გავლენას ახდენს ციკლის ხანგრძლივობაზე. YFBF ციკლებს აფასებს 25°C გარემოს ტემპერატურაზე და 60%-იან ფარდობით ტენიანობაზე; ცივი ან ცხელი გარემოს რეიტინგები შესაბამისად ქვეტიფიცირდება.
3. იზოლაციის კლასი — E კლასის ძრავის იზოლაცია F კლასის გრაგნილის იზოლაციით არის სწორი სპეციფიკაცია უწყვეტი მუშაობისთვის. A ან B კლასის ძრავის იზოლაცია მცირე ზომისაა მაღალი გამტარუნარიანობის შესასვლელებისთვის.

ჩემი OEM/ODM პროექტის კლიენტებისთვის — კარის პანელის ინდივიდუალური წონები, გაღების ინდივიდუალური სიჩქარეები, კონტროლერის ინდივიდუალური პროგრამული უზრუნველყოფა — ჩვენი YFBF-ის საინჟინრო გუნდი ციკლის რეიტინგს მომხმარებლის ფაქტობრივი ინსტალაციის პირობებთან შედარებით ამოწმებს და პროექტისთვის სპეციფიკურ მონაცემთა ცხრილს გამოსცემს. ქარხნული ციკლის ტესტირება 1.5x ნომინალური დატვირთვით 200,000 ციკლის განმავლობაში, წარმოების წვის პროცესში, ამგვარად, ობიექტზე მისულ ერთეულს ექსპლუატაციაში გაშვებამდე უკვე გადალახული აქვს მნიშვნელოვანი ცვეთის ზღვარი.

მეოთხე ციკლიდან ხარჯამდე შეფარდების ბერკეტი, რომელსაც ჩემი გუნდი აეროპორტისა და საავადმყოფოს შესყიდვების გუნდებთან იზიარებს, არის ჩვენი YFBF კონტროლერის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება. ჩვენ თითოეულ მოწყობილობას ვაგზავნით კონტროლერის პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიით, რომელიც მოიცავს დენის სენსორულ მარყუჟს, რომელიც მორგებულია გამოქვეყნებული 3 მილიონი ციკლის ნომინალზე. საველე პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებები, რომლებიც ცვლის მიმდინარე რამპის პროფილს ციკლების რაოდენობის ხელახალი შეფასების გარეშე, შეიძლება შეამციროს მოწყობილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობა 20-30 პროცენტით. OEM/ODM ინსტალაციების შემთხვევაში, ჩვენი YFBF საინჟინრო გუნდი ბლოკავს პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიას შეკვეთის შესვლისას და აფიქსირებს ვერსიას კონტროლერის სახელწოდების ფირფიტაზე, რათა ციკლის ნომინალური მაჩვენებელი თვალყური ადევნდეს მოწყობილობის მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში.

მეორე დოკუმენტაციის ხაზი, რომელსაც ჩემი შესყიდვების კლიენტები უგულებელყოფენ, არის გადაცემათა კოლოფის საპოხი მასალის სპეციფიკაცია. YFBF ხაზი იგზავნება სინთეზური პოლიალფაოლეფინის (PAO) გადაცემათა კოლოფის საპოხი მასალით, რომელიც განკუთვნილია -30°C-დან 120°C-მდე სამუშაო ტემპერატურისთვის. მინერალური ზეთის საპოხი მასალით ჩანაცვლების შემთხვევაში, ზედა ტემპერატურის ზღვარი 90°C-მდე, ხოლო დაბალი ტემპერატურის ზღვარი -10°C-მდე მცირდება, რაც ნიშნავს, რომ აეროპორტის ცივი კლიმატის ინსტალაციისას აგრეგატის ტემპერატურა მცირდება და ცხელი კლიმატის მქონე ახლო აღმოსავლეთის საავადმყოფოების ინსტალაციისას ნაადრევად იშლება. ჩვენი შეთავაზება აღწერს საპოხი მასალის სპეციფიკაციას სახელწოდების ფირფიტაზე, ხოლო ოპერატორის ექსპლუატაციაში გაშვების საკონტროლო სია მოიცავს საპოხი მასალის შემოწმების ეტაპს პირველი ციკლის წინ.

მეხუთე და ხშირად გამოტოვებული ბერკეტი - საკუთრების საერთო ღირებულების მაჩვენებელი - ჩვენი YFBF-ის სათადარიგო ერთეულების რესურსია. საავადმყოფოს კამპუსისთვის, რომელსაც აქვს თორმეტი ავტომატური მოცურების შესასვლელი, რომლებიც დღეში 1200 ციკლით მუშაობენ, რეკომენდებული სათადარიგო ერთეულებია ორი - ერთი შესაცვლელად მზადაა თაროზე და ერთი აღდგენილი ერთეულები ბრუნვის ციკლში. ეს ხელს უშლის ნებისმიერი ერთი ავარიის შემთხვევაში შესასვლელის ოთხ საათზე მეტხანს გათიშვას, რაც საავადმყოფოს დაწესებულების ტიპიური SLA-ა გასასვლელი ფოთლისთვის. ერთეულების ღირებულება თავდაპირველი კაპიტალური ხარჯების დაახლოებით 4 პროცენტს შეადგენს, მაგრამ ის გამორიცხავს 35 პროცენტიან პრემიას, რომელიც საგანგებო გადაზიდვებისთვის არის დაწესებული, როდესაც სათადარიგო ერთეულები ცარიელია.

მეექვსე ბერკეტი, რომელსაც ჩემი შესყიდვების კლიენტები ზრდიან, არის ციკლების დათვლის ტელემეტრია. YFBF-ის კონტროლერის პროგრამული უზრუნველყოფა იწერს ციკლების რაოდენობას, ხარვეზის კოდებს და ბოლო მომსახურების თარიღს არასტაბილურ მეხსიერებაში, ხოლო ჩვენს საინჟინრო გუნდს შეუძლია წაიკითხოს ციკლების რაოდენობა მომსახურების პორტიდან დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების ვიზიტის დროს. 12 შესასვლელიანი საავადმყოფოს კამპუსისთვის, ციკლების დათვლის ტელემეტრია დაწესებულების გუნდს ზუსტად ეუბნება, რომელი ძრავები უახლოვდება 80%-იან აღდგენის ტრიგერს (2.4 მილიონი ციკლი) და რომელია ჯერ კიდევ ადრეულ სასიცოცხლო პროცესში. მონაცემები კვებავს სათადარიგო ძრავების პულის როტაციის გრაფიკს და გამორიცხავს ვარაუდებს წლიური ტექნიკური მომსახურების ბიუჯეტიდან.

მესამე ბერკეტი, რომელსაც ჩემი გუნდი აეროპორტისა და საავადმყოფოს შეთავაზებებში იყენებს, არის სათადარიგო ნაწილების კონსოლიდაცია სხვადასხვა ერთეულებს შორის. ჩვენი YFBF ძრავების ხაზი იზიარებს ერთსა და იმავე ჰოლის სენსორს, იგივე გადაცემათა კოლოფის დამონტაჟების ნიმუშს და იგივე კონტროლერის ტერმინალურ ბლოკს YF150, YF200, YFS150, YFSW200 და BF150 მოდელებში. შერეული ფლოტის მქონე დაწესებულებას შეუძლია მთელი ხაზისთვის სათადარიგო ნაწილების ერთი კომპლექტი შეინახოს ხუთი ცალკეული SKU-ს ნაცვლად, რაც სათადარიგო ნაწილების მარაგის ღირებულებას დაახლოებით 60 პროცენტით ამცირებს და ამარტივებს ტექნიკური პერსონალის მომზადებას.

ხშირად დასმული კითხვები

კითხვა: რამდენ ხანს ძლებს 24 ვოლტიანი, მოვლა-პატრონობის გარეშე მუდმივი დენის ბლოკი ავტომატურ მოცურების ფოთოლში?
A: YFBF 24 ვოლტიანი, მოვლა-პატრონობის გარეშე დენის ძრავები გათვლილია 3 მილიონ ციკლზე ან 10 წლიან მუშაობაზე. დღეში 400 ციკლის მქონე ბიზნეს შენობის შესასვლელში ეს დაახლოებით 20 წელს ნიშნავს; დღეში 3000 ციკლის მქონე აეროპორტის შესასვლელში კი დაახლოებით 2.7 წელს.

კითხვა: რა განსხვავებაა მოვლა-პატრონობის გარეშე დენის ბლოკსა და ავტომატური კარებისთვის განკუთვნილ ჯაგრისიან ბლოკს შორის?
A: მოვლა-პატრონობის გარეშე დენის ბლოკი ხსნის ჯაგრისების ხახუნს, რაც ზღუდავს ჯაგრისიანი ბლოკის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ჯაგრისიანი ავტომატური კარის ძრავები, როგორც წესი, 1000-დან 3000 საათამდე ძლებს; მოვლა-პატრონობის გარეშე ძრავები, როგორიცაა YF150, YF200, YFS150, YFSW200 და BF150 ხაზები, მუშაობენ 3 მილიონი ციკლის ან 10 წლის განმავლობაში IP54 დაცვით და E კლასის იზოლაციის ძრავით / F კლასის გრაგნილით.

კითხვა: რა არის ჩვენი ბრენდის, ქარხნული, Ningbo-ს, მოვლა-პატრონობისგან თავისუფალი, ავტომატური კარის ძრავების ნომინალური ძაბვა და სიმძლავრე?
A: ჩვენი ბრენდის Ningbo-ს ქარხნული მოვლა-პატრონობის გარეშე წარმოებული მუდმივი დენის ძრავები 24 ვოლტზეა გათვლილი. YF150 და YFS150 მოდელების სიმძლავრეა 60 ვატი; YF200 - 100 ვატი მძიმე დანიშნულების მოცურების კარებისთვის; YFSW200 - 60 ვატი მოძრავი კარებისთვის. დატვირთვის გარეშე ბრუნვის სიჩქარე მოდელის მიხედვით 2880-დან 3000-მდე მერყეობს.

კითხვა: რა სამუშაო ტემპერატურას უძლებს 24 ვოლტიანი, მოვლა-პატრონობის გარეშე მუდმივი დენის ბლოკი ავტომატურ შესასვლელში?
A: ჩვენი YFBF ტექნიკური მომსახურების გარეშე დენის წყაროს მქონე ერთეულებს აქვთ -20°C-დან 70°C-მდე სამუშაო ტემპერატურის რეიტინგი და IP54 დაცვის კლასი. ეს მოიცავს კონდიცირებულ ვესტიბიულებს, ნახევრად დაცულ გარე შესასვლელებს და უმეტეს არაკონდიცირებულ შესასვლელებს.

კითხვა: შესაძლებელია თუ არა მოვლა-პატრონობის გარეშე DC ავტომატური ფოთლოვანი ბლოკის ხელახლა შექმნა ჩანაცვლების ნაცვლად?
A: დიახ. YFBF გთავაზობთ ტექნიკური მომსახურების გარეშე დენის ძრავების ქარხნულ რესტავრაციას ახალი ერთეულის ღირებულების დაახლოებით 35%-ის ფასად. რესტავრაციის ციკლი ცვლის გადაცემათა კომპლექტს, საკისრებს და ჰოლის სენსორს და აგრეგატს უბრუნებს გამოქვეყნებულ 3 მილიონი ციკლის რეიტინგს.

ედისონი გაყიდვების მენეჯერია Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd.-ში (Ningbo-ს ჩვენი ბრენდის ქარხანა). Ningbo Beifan-ის ქარხანა დაარსდა 2007 წელს ლუოტუო ჟენჰაიში, 3,500 კვადრატული მეტრი მიწის ნაკვეთით და 7,500 კვადრატული მეტრი შენობის ფართობით. ამ ობიექტიდან მე ვუჭერ მხარს ბიზნეს შენობების შესასვლელების შესყიდვების გუნდებს, OEM/ODM ერთეულების სპეციფიკაციის პროექტებს და დისტრიბუტორის სასაქონლო პროგრამებს YF150, YF200, YFS150, YFSW200 და BF150 ტექნიკური მომსახურების გარეშე DC ერთეულების ხაზზე. პროექტის შესახებ შეკითხვებისთვის ან თქვენი შესასვლელის სპეციფიკაციის 10-წლიანი საკუთრების მთლიანი ღირებულების მოდელის გასაცნობად, დამიკავშირდით.ჩვენი ბრენდის ქარხნის საკონტაქტო გვერდი, Ningbo.